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（中央社記者張淑伶上海3日電）去年3月被中共內部調查的中國大陸中石油天然氣集團前總經理廖永遠受賄案，今天一審開庭。廖永遠被指非法收受人民幣1339.4萬多元（約新台幣6300萬元），當庭認罪。
齊魯晚報報導，山東省德州市中級人民法院今天一審公開審理廖永遠受賄、巨額財產僅此一檔來源不明一案。
廖永遠被指控，1997至2014年間利用職務便利，為相關單位和個人在企業經營、職務晉升等方面提供幫助，直接或通過特定關係人非法收受財物共計約1339.4萬元。此外，廖永遠對折合人民幣約2103.1萬元的財產無法說明來源。
報導指出，廖永遠當庭認罪，法庭將擇期宣判。
廖永遠現年54歲，去年3月因嚴重違紀，被中共中紀委立案審查，去年6月被大陸最高人民檢察院以涉嫌受賄罪立案偵查，並在去年9月起訴。
京華時報曾報導，有石油界「西北虎」之稱的廖永遠在中石油超過30年，曾被視為中石油未來的掌舵者，卻在擔任集團總經理不到2年就被組織調查。
2013年以來，中共當局展開對中石油的反腐，超過40名公司高層被帶走調查。曾任中石油董事長的蔣潔敏，也在大陸前國有資產監督管理委員會主任任內被查。
報導引述業內人士說，大陸的石油系統長期盛行用人唯親的「圈省錢子文化」，加上石油行業的壟斷屬性，是集體腐敗發生的重要原因。1051103
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃文博、黃意涵、張立勳、甘嘉雯、柯宗緯、盧金足╱綜合報導】
很多民眾都有這樣的疑惑，「這條馬路明明剛鋪好，為什麼隔沒幾天又再挖？」而且挖完僅重鋪開獨家挖處，造成路面不平整，有如補丁。
台南市政府工務局養護工程科副工程司黃郁誠解釋，馬路底下的大大小小管線，總共有40多條，有40多個單位，隨時準備申請開挖馬路埋設管線，這也是為何一般民眾看到馬路經常開挖的主因。
因為大批管線單位都要開挖，導致過去的路平專案，老是做白工，民眾更是抱怨連連。有鑑於此，台南市府工務局今年起開發台南市道路挖掘行動查報系統APP，規定凡經過「路平專案」維護過的馬路，3年內絕不受理任何單位開發挖。
台北市新建工程處表示，路不平的原因介紹有很多種，如果有透過路平專案翻修過的道路，路不平機會較低；反之，則可能因路面下舊問題逐漸浮出，造成路不平。新工處還提到，人手孔是造成路不平很大的一個原因，但在陸續引進新的調整工法後，已有改善。
新北市養工處長林茂盛分析，路仍不平的因素，主要為重大工程工區範圍周邊道路養護不良、管線挖掘回填不實及路基結構不穩定。
林茂盛說，新北市每年地下管線開挖有1萬2000餘件，通常都是與民生息息相關；不讓管線單位施工會引發民怨，但太常挖馬路也造成民怨，管線挖掘回填後雖然有超值推檢視平整度，但回填不實或路基結構條件差，只要下雨天，遭重車壓過就容易損壞。
桃園市工務局長黃治?認為，路基不良、管線單位挖掘後回填不實、人孔過量、路面老舊、重車超載過度滾壓對路面產生的壓力，這些因素都會產生路面破損、龜裂及沉陷，進而影響道路平整禮物度及用路人安全。
高雄市養護工程處指出，高雄港區周邊的道路，因交通車輛頻繁，重車長期輾壓造成路基受損、路面龜裂及到處坑洞，導致用路人怨聲載道，時常打1999市民專線反應。
台中市府建設局則盤點出「管線開挖回填不實」、「大型車輛超載超輾壓」、「道路粒料品質不佳」、「道路高程不一及道路人孔蓋不平整」等項目，應是路不平的主因。
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